Časový program, integer
Název bloku
T19_INT_SCHEDULER
Volání v ST
PROGRAM TEST_T19 VAR FB : LIB.HVAC.V1_0.T19_INT_SCHEDULER := (TPGVALUE := [(STARTTIME := 0, STATE := 0), (STARTTIME := 1630, STATE := 7), (STARTTIME := 1750, STATE := 0), (STARTTIME := 3070, STATE := 7), (STARTTIME := 3190, STATE := 0), (STARTTIME := 65535, STATE := 0)], EXCEPTIONS := [(STARTTIME := 1000, ENDTIME := 2000, STATE := 0)]); DT1:DT; INT1:UINT; END_VAR DT1:=getlocaltime(); FB(CURRENTTIME:=DT1, OUT=> INT1); END_PROGRAM
Knihovna
LIB\HVAC
Verze
V1.0
Popis
Časový program je zdroj proměnné typu integer, která se mění podle týdenního kalendáře s max. 42 událostmi (změnami stavu). Je možné vložit i výjimky, ohraničené datem a časem.
Výstupní hodnota je přepočítávána ve 30s intervalu.
Vstupy
Vstup | Typ | Význam |
CURRENTTIME | DT | Datum a čas, pro případ, že je nutné použít jiné než aktuální systémové datum a čas |
DEFAULTVALUE | UINT | Hodnota nastavená na výstup v případě en=false |
Výstupy
OUT | UINT | Aktuální stav časového programu |
Funkce
Časový program porovnává aktuální datum a čas s předpisem v tabulce a výslednou hodnotu posílá na výstup. Ten nabývá hodnot v rozmezí definovaném typem integer. Editace časového programu je možná z IDE nebo HMI - LCD displeje, webového rozhraní, touchscreenu, vizualizace nebo jiného klienta).
Popis vnitřních struktur
Popis | Význam |
STATE | Aktuální stav časového programu |
STARTTIME | Minuty od začátku dne |
Příklad použití
Časový program se používá pro vícestavové řízení, jako například přepínání mezi stavy Komfort, Pokles, Úspora a Vypnuto. (Pro povolení chodu zařízení podle provozních hodin, pro nastavování nočních poklesů atd. použijte blok T17_BOOLEAN_SCHEDULER, pro přímé zadávání požadovaných hodnot T18_REAL_SCHEDULER.)
Na obrázku je časový program použit pro přepínání stupňů ventilátoru ve stavech Vypnuto / Stupeň 1 / Stupeň 2 / Podle CO2. V režimu řízení podle CO2 je na základě hladiny CO2 v místnosti přepínáno mezi 1. a 2. stupněm.
V editoru je pak vyplněno krátké ranní provětrávání od 7:00 na 2. stupeň, provoz na první stupeň v době ranního a večerního provozu a automatické řízení podle CO2 přes den.